Nach zwei Jahren Corona Pause startete an Montag dieser Woche wieder die größte Stadtranderholung Norddeutschlands.
In Kooperation mit der Stadt Bremerhaven, der Nordsee Zeitung, den Niedersächsischen Landesforsten, der evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannover, dem evangelischen Kirchenkreis Bremerhaven und BREMERHAVEN BUS macht die evangelische Jugend Bremerhaven in diesem Sommer vom 18. bis 23. Juli endlich wieder Kinder glücklich.
Erstmalig musste die Veranstaltung in diesem Jahr per Anmeldung durchgeführt werden – und bereits wenige Tage nach dem online-Startschuß waren alle Plätze ausgebucht.
2022 sind täglich bis zu 300 Kinder/ TIGger im Alter von 6 bis 14 Jahren dabei.
Die ersten Tage im Grünen gab es 1964, damals kostete der Tag bei TIG ganze 40 Pfennig. In den mehr als 50 Jahren seit den Anfängen haben über 300.000 Kinder an TIG teilgenommen. Und wenn man ältere Generationen von TIGgern fragt, die über die Jahrzehnte dabei waren, haben alle Ehemaligen ihre TIG-Abenteuer noch in bester Erinnerung.
Heute kostet TIG 3€. Statt der 9 Busse die in den Vorjahren insgesamt 700-800 Kinder an 33 Haltestellen abgeholt haben, sind es in 2022 nur 4 Busse, die jeweils 75 Kinder an 16 Haltestellen morgens abholen und am Nachmittag zurückbringen. In diesem Jahr sind wegen der geringeren Teilnehmerzahl auch die Busrouten eingeschränkt und es sind „nur“ die Pinguine, Elefanten, Frösche und Löwen los.
Bei vollem Programm kümmern sich normalerweise bis zu 60 Gruppenleiter um die Betreuung der Kinder, 58 davon sind ehrenamtlich dabei. Denn: TIG ist Kult – dafür lassen dann auch viele „Teamer“ ihren Jahresurlaub oder die Familienreise ausfallen, um dabei zu sein.
Seit nunmehr 13 Jahren ist BREMERHAVEN BUS Teil dieser Traditionsveranstaltung mit Kult-Charakter – die für viele Kinder der Stadt das einzige Ferienerlebnis des Jahres, und damit Kindheitserinnerungen für ein ganzes Leben bedeutet.
DRANGSTEDT OLÉ!
Von Susanne Dickmann
Die Beurteilung durch seine Kunden ist für ein Unternehmen extrem wichtig. Deshalb nimmt BREMERHAVEN BUS auch turnusmäßig an dem bundesweiten ÖPNV-Kundenbarometer teil. Das Ergebnis zeigt, in welchen Bereichen es gut läuft und wo noch Verbesserungsbedarf besteht. 
Der Einsatz von Gelenkbussen ist im Netz von BREMERHAVEN BUS nicht wegzudenken. Die interessante Geschichte begann in unserem Verkehrsnetz im Dezember 1965: Heute unvorstellbar gab es keine Klimaanlagen. Rußfilter bei Kraftfahrzeugen waren unbekannt. Die lauten Busse mit Schaltgetriebe ratterten über die Straßen mit Kopfsteinpflaster und ließen das Geschirr in den Wohnungen vibrieren. Jetzt, im letzten Teil, die Entwicklung ab 1998. 
Im Teil 1 der mehrteiligen Serie habe ich die Gelenkbusse der Baujahre 1965 – 1980 vorgestellt. Jetzt geht es um die Fahrzeuge, die 1981/82 beschafft wurden. 